Als wir das Tarmac Disc entwickelt haben, wollten wir nicht nur, dass es schnell ist. Wir wollten, dass es ĂŒberall schnell ist. Lange Anstiege, windige Ebenen, Grand Tour-Etappen, lokale Ausfahrten – wir haben ein Rennrad gebaut, welches unserer Vorstellung von VollstĂ€ndigkeit entspricht. Wie haben wir das gemacht? Wir begannen mit unserem Rider First Engineeredâą-Rahmen und seiner perfekt abgestimmten FahrqualitĂ€t fĂŒr jede GröĂe, fĂŒgten bahnbrechende Aerotechnik hinzu, die es auf 40 Kilometern 30 Sekunden schneller macht als das Tarmac SL5, und machten das Ganze dann noch 20% leichter. Dieses Tarmac kommt mit einer zuverlĂ€ssigen Ausstattung, die mechanische Shimano 105 und zuverlĂ€ssig verzögernde hydraulische Scheibenbremsen, haltbare DT R470 LaufrĂ€der und unseren beliebten Power Sattel umfasst.
- Bei der Konstruktion des Tarmac haben wir eine fortschrittliche Software zur Optimierung von Verbundwerkstoffen fĂŒr die Luft- und Raumfahrt eingesetzt, um die Konstruktion und den Aufbau unseres neuen FACT 8r Carbons zu revolutionieren.
- 500 EinzelstĂŒcke kreieren sieben verschiedene RahmengröĂen mit dem gleich abgestimmten FahrgefĂŒhl – das ist unsere Rider First Engineeredâą-Philosophie. Wir prĂŒfen jede Lage Carbon bei jeder RahmengröĂe, um sicherzustellen, dass alle unsere Leistungsziele erreicht werden. Um zu garantieren, dass du das perfekte FahrgefĂŒhl verspĂŒrst, erhĂ€lt jeder Rahmen einen einzigartigen Layup-Plan mit unterschiedlichen Anordnungen, Ausrichtungen, Materialmengen in bestimmten Bereichen und manchmal sogar exklusiven StĂ€rken und Arten von Carbon selbst.
- Die Aerodynamik ist das Wichtigste, an dem wir tĂŒfteln konnten, um dich schneller zu machen. Das neue Tarmac kommt mit Aero-Features, ohne dabei zusĂ€tzlich an Gewicht zuzulegen. Bei der Entwicklung wurden Bereiche entdeckt, in denen wir Aero-Features ohne Gewichtszunahme hinzufĂŒgen konnten – eine neue Gabel und neue Sitzstreben aus aero-optimierten Rohrformen. Das Ergebnis? Ein Tarmac, das auf 40 Kilometern etwa 30 Sekunden schneller ist.
- Die ĂŒberarbeitete Geometrie des Tarmac basiert auf unzĂ€hligen RetĂŒl Daten und dem Input professioneller Fahrer. Dadurch konnten wir eine Performance Road Geometrie entwickeln, die die Kombination aus reaktionsfreudigem Vorderrad und kurzem Radstand perfektioniert, und so fĂŒr sofortiges Ansprechverhalten und optimale KraftĂŒbertragung sorgt.






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