Das Domane SL 6 ist ein Performance-Rennrad, das sowohl schnell als auch komfortabel ist. Es profitiert nicht nur von den vibrationsdĂ€mpfenden Vorteilen des OCLV Carbon-Rahmens mit hinterem IsoSpeed, sondern ĂŒberzeugt auch mit einem kompletten Shimano 105 Di2-Antrieb, qualitativ hochwertigen LaufrĂ€dern und hydraulischen Scheibenbremsen fĂŒr sichere Bremsleistung unter allen Bedingungen. AuĂerdem lassen sich notwendige Utensilien im integrierten, leicht zugĂ€nglichen Staufach unterbringen.
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| Rahmen | 500 Series OCLV Carbon, IsoSpeed, integriertes Staufach, konisches Steuerrohr, interne ZugfĂŒhrung, 3S-KettenfĂŒhrung, Schutzblechösen, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 142 x12 mm Steckachse |
|---|---|
| Rahmenpassform | Endurance |
LaufrÀder
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| Vorderrad | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25 mm Innenweite, 100 x 12 mm-Steckachse |
|---|---|
| Hinterrad | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25 mm Innenweite, 11/12fach-Freilaufnabe von Shimano, 142 x 12 mm-Steckachse |
| VR-Nabe | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25mm rim width, 100x12mm thru axle |
| HR-Nabe | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25mm rim width, Shimano 11/12-speed freehub, 142×12 thru axle |
| HR-Schnellspanner | Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| Felge | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25mm rim width, 100x12mm thru axle |
| Reifen | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, Aramidwulstkern, 120 TPI, 700 x 32C |
| Reifen-Ersatzteil | Bontrager TLR-Dichtmittel, 177Â ml |
| Felgenband | Bontrager TLR |
| Max. ReifengröĂe | 38C ohne Schutzblech, 35C mit Schutzblech |
Antrieb
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| Schalthebel | Shimano 105 R7170, 12fach |
|---|---|
| *Kurbel | GröĂe: 44, 47 Shimano 105 R7100, 50/34 Z., 165 mm KurbelarmlĂ€nge |
| GröĂe: 50, 52 Shimano 105 R7100, 50/34 Z., 170 mm KurbelarmlĂ€nge | |
| GröĂe: 54, 56 Shimano 105 R7100, 50/34 Z., 172,5 mm KurbelarmlĂ€nge | |
| GröĂe: 58, 60, 62 Shimano 105 R7100, 50/34 Z., 175 mm KurbelarmlĂ€nge | |
| Tretlager | Praxis, T47, mit Gewinde, innen gelagert |
| Kassette | Shimano 105 7100, 11-34Â Z., 12fach |
| Kette | Shimano SLX M7100, 12fach |
| Max. KettenblattgröĂe | 2x: 52/36 |
Komponenten
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| *Sattel | GröĂe: 44, 47, 50, 52 Bontrager P3 Comp, kurze Nase, 155 mm Breite |
|---|---|
| GröĂe: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Comp, kurze Nase, 145 mm Breite | |
| *SattelstĂŒtze | GröĂe: 44, 47, 50, 52, 54, 56 Domane CarbonsattelstĂŒtze, KVF2-Profil, 20 mm Versatz, LĂ€nge 280 mm |
| GröĂe: 58, 60, 62 Domane CarbonsattelstĂŒtze, KVF2-Profil, 20 mm Versatz, LĂ€nge 320 mm | |
| *Lenker | GröĂe: 44, 47 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, Aluminium, 31,8 mm, interne Di2-KabelfĂŒhrung, 75 mm Reach, 128 mm Drop, 36 cm Breite |
| GröĂe: 50 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, Aluminium, 31,8 mm, interne Di2-KabelfĂŒhrung, 75 mm Reach, 128 mm Drop, 38 cm Breite | |
| GröĂe: 52 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, Aluminium, 31,8 mm, interne Di2-KabelfĂŒhrung, 75 mm Reach, 128 mm Drop, 40 cm Breite | |
| GröĂe: 54, 56 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, Aluminium, 31,8 mm, interne Di2-KabelfĂŒhrung, 75 mm Reach, 128 mm Drop, 42 cm Breite | |
| GröĂe: 58, 60, 62 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, Aluminium, 31,8 mm, interne Di2-KabelfĂŒhrung, 75 mm Reach, 128 mm Drop, 44 cm Breite | |
| Lenkerband | Bontrager Supertack Perf Lenkerband |
| *Vorbau | GröĂe: 44 Bontrager RCS Pro, 7 Grad, 60 mm LĂ€nge |
| GröĂe: 47 Bontrager RCS Pro, 7 Grad, 70 mm LĂ€nge | |
| GröĂe: 50 Bontrager RCS Pro, 7 Grad, 80 mm LĂ€nge | |
| GröĂe: 52, 54 Bontrager RCS Pro, 7 Grad, 90 mm LĂ€nge | |
| GröĂe: 56, 58 Bontrager RCS Pro, 7 Grad, 100 mm LĂ€nge | |
| GröĂe: 60, 62 Bontrager RCS Pro, 7 Grad, 110 mm LĂ€nge | |
| Bremsscheibe | Shimano SM-RT70, Center Lock-Scheibenaufnahme, 160 mm |
| Bremsscheibendurchmesser | Max. Bremsscheibendurchmesser: 160Â mm vorne & hinten |
Zubehör
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| LadegerÀt | Mit Ladekabel |
|---|---|
| Tasche | Bontrager BITS Integrierte Rahmentasche |
Gewicht
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| Gewicht | 56 – 8,90 kg / 19,63 lbs |
|---|---|
| Max. Gewicht | Dieses Fahrrad hat eine maximale GewichtsbeschrÀnkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 125 kg. |








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