Das Madone SLR 9 eTap ist ultraleicht, extrem schnell und fĂ€hrt sich Ă€uĂerst geschmeidig. Es ist das Racebike, das du dir schnappst, wenn auf dem Weg zum Podium jedes Watt zĂ€hlt. Dieses Rennrad basiert auf einem Rahmen aus 800 Series OCLV Carbon mit neuer IsoFlow-Technologie, die fĂŒr einen beeindruckenden aerodynamischen Vorteil sorgt, das Gewicht senkt und die StraĂe glĂ€ttet. Als offizielles Replica-Rennrad des Trek-Segafredo Rennteams ist es von Grund auf mit den besten Komponenten aufgebaut â wie etwa der drahtlose, elektronische RED eTap AXS-Antrieb mit Leistungsmesser von SRAM und die extrem aerodynamischen CarbonlaufrĂ€der mit hohem Felgenprofil.
Es ist das richtige Bike fĂŒr dich, wenn âŠ
âŠÂ du vor allem Rennen fahren willst und dabei stets den ersten Platz anvisierst. Du willst unser bestes und leichtestes Aero-Racebike mit der brandneuen aerodynamischen IsoFlow-Komforttechnologie. Und natĂŒrlich willst du die besten Komponenten, die man fĂŒr Geld kaufen kann, wie etwa CarbonlaufrĂ€der und den RED eTap AXS-Antrieb von SRAM samt Kurbelsatz mit integriertem Leistungsmesser.
Diese Ausstattung bekommst du
Einen leichten Rahmen aus unserem besten 800 Series OCLV Carbon mit neuen aerodynamischen Kammtail Virtual Foil-Rohrprofilen (KVF), aerodynamischer und vibrationsdĂ€mpfender IsoFlow-Technologie und unsichtbarer ZugfĂŒhrung. AuĂerdem bekommst du einen drahtlosen, elektronischen SRAM RED eTap AXS-Antrieb, hydraulische Flat Mount-Scheibenbremsen, einen Kurbelsatz mit integriertem Leistungsmesser zur Ăberwachung deiner Performance, Bontragers Aeolus RSL 51 Tubeless Ready-CarbonlaufrĂ€der und eine integrierte Lenker/Vorbau-Kombination aus OCLV Carbon.
Unser letztes Wort
Das Madone SLR basiert auf unserem besten und leichtesten Aero-Rennradrahmen. Sein eigentliches Alleinstellungsmerkmal aber ist die brandneue IsoFlow-Technologie, die nicht nur den Komfort erhöht, sondern einen noch nie dagewesenen Aerodynamikvorteil bietet. Dieses Replica-Rennrad des Trek-Segafredo Teams ist komplett mit renntauglichen Komponenten ausgestattet, wie SRAM RED eTap AXS und schnellen Pirelli-Reifen.
| Rahmen | 800 Series OCLV Carbon, KVF-Rohrprofil (Kammtail Virtual Foil), IsoFlow-Sitzrohr, unsichtbare ZugfĂŒhrung, aerodynamische 3S-KettenfĂŒhrung, T47-Innenlager, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 142 x 12 mm Steckachse |
|---|---|
| Gabel | Madone, Vollcarbon mit KVF-Profil, konischer Carbongabelschaft, interne BremszugfĂŒhrung, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, Carbonausfallenden, 12 x 100 mm Steckachse |
| Rahmenpassform | H1.5 Race |
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| Vorderrad | Bontrager Aeolus RSL 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 51 mm Profilhöhe, 100 x 12 mm-Steckachse |
|---|---|
| Hinterrad | Bontrager Aeolus RSL 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 51 mm Profilhöhe, SRAM XD-R-Freilaufkörper, 142 x 12 mm-Steckachse |
| VR-Schnellspanner | Bontrager Switch Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| HR-Schnellspanner | Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| *Reifen | GröĂe: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager R4 320, 700 x 25C |
| GröĂe: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Pirelli P Zero Race, 127 tpi, 700x26c | |
| Max. ReifengröĂe | 28C |
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| Schalthebel | SRAM RED eTap AXS, 12fach |
|---|---|
| Umwerfer | SRAM RED eTap AXS, Anlötversion |
| Schaltwerk | SRAM RED eTap AXS, max. 36 Z. an gröĂtem Ritzel |
| *Kurbel | GröĂe: 47 SRAM RED AXS Power Meter, 48/35, DUB-Achse, 165 mm KurbelarmlĂ€nge |
| GröĂe: 50, 52 SRAM RED AXS Power Meter, 48/35 Z., DUB, 170 mm KurbelarmlĂ€nge | |
| GröĂe: 54, 56, 58 SRAM RED AXS Power Meter, 48/35 Z., DUB, 172,5 mm KurbelarmlĂ€nge | |
| GröĂe: 60, 62 SRAM RED AXS Power Meter, 48/35 Z., DUB, 175 mm KurbelarmlĂ€nge | |
| Tretlager | SRAM DUB, T47, mit Gewinde, innen gelagert |
| Kassette | SRAM XG-1290, 10-33Â Z, 12fach |
| Kette | SRAM RED D1, 12fach |
| Max. KettenblattgröĂe | 1x: 50 ZĂ€hne, 2x: 54/40 |
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| *Sattel | GröĂe: 47, 50, 52 Aeolus P2 RSL, Carbonstreben, 155 mm Breite |
|---|---|
| GröĂe: 54, 56, 58, 60, 62 Aeolus P2 RSL, Carbonstreben, 145 mm Breite | |
| *SattelstĂŒtze | GröĂe: 47, 50, 52, 54 Madone, aerodynamischer interner Carbonsitzturmaufsatz, integrierte RĂŒcklichthalterung, 0 mm Versatz, kurz |
| GröĂe: 56, 58, 60, 62 Madone, aerodynamischer interner Carbonsitzturmaufsatz, integrierte RĂŒcklichthalterung, 0 mm Versatz, lang | |
| *Integrierte Lenker-Vorbau-Einheit | GröĂe: 47 Madone Integrierte Lenker-/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon, 380 mm Breite, 80 mm VorbaulĂ€nge |
| GröĂe: 50, 52 Madone Integrierte Lenker-/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon, 400 mm Breite, 90 mm VorbaulĂ€nge | |
| GröĂe: 54 Madone Integrierte Lenker-/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon, 420 mm Breite, 90 mm VorbaulĂ€nge | |
| GröĂe: 56, 58 Madone Integrierte Lenker-/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon, 420 mm Breite, 100 mm VorbaulĂ€nge | |
| GröĂe: 60, 62 Madone Integrierte Lenker-/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon, 440 mm Breite, 110 mm VorbaulĂ€nge | |
| Lenkerband | Bontrager Supertack Perf Lenkerband |
| Bremsscheibe | SRAM CenterLine X, Center Lock-Scheibenaufnahme, abgerundete Kante, 160 mm |
| Bremsscheibendurchmesser | Max. Bremsscheibendurchmesser: 160Â mm vorne & hinten |
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| Akku | SRAM eTap battery pack (with charger) |
|---|
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| Gewicht | 56 â 7,36 kg |
|---|---|
| Max. Gewicht | Dieses Fahrrad hat eine maximale GewichtsbeschrÀnkung (Fahrrad, Fahrer:in und Beladung) von 125 kg. |
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Die Gewichtsangaben fĂŒr FahrrĂ€der und Rahmen basieren auf lackierten Vorserienrahmen zum Zeitpunkt der Veröffentlichung. Das tatsĂ€chliche Gewicht kann davon abweichen.






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